第4046章（2/2）

一路无事，舰队顺利抵达镇海港。高桥南此行为镇海港带回了近八百名青壮奴隶，以及多达三百余吨的各类物资，可谓是满载而归。

更为重要的是，此行推动落实了在苏伊士港和塞得港设立商栈的事宜，相当于是初步搭建起了穿越红海的贸易路线，这对镇海港今后的发展尤为重要。

不过要在未来承担起贸易中转港的职能，镇海港的建设速度也必须要加快了，目前的泊位数量和仓储空间，显然都不足以满足贸易发展的需求。

这次带回镇海港的青壮奴隶，立刻就被编入了本地的施工队伍，派遣到港区工地参与建设。不过这些奴隶几乎未经培训，目前所能从事的工作，也仅仅只是最粗笨的挖掘和搬运。

但即便如此，这批劳动力的加入还是大大提升了施工速度，有望将上半年的建设目标提前一个月完成。

已经从中尝到甜头的地方官员，自然也少不了向高桥南提出建议，尽快从红海沿岸地区收购更多的奴隶，补充本地的劳动力。

镇海港这地方没有大规模农业开发的条件，今后赖以为生的产业，便是以港口为依托的海运贸易，以及类似酿酒之类的来料加工业。

唯一能在本地获得原材料并自行产出的买卖，大概就只有海盐场了。

而这些产业对于基建水平的要求，显然要比传统农业高得多。

对于地方官员提出的建议，高桥南虽有心支持，但目前自己所掌握的资金却已经不太够用了，能做的也只是先答应下来，回头再向上面申请资金。

而且奴隶使用成本虽低，却也需要安排衣食住行，否则吃不饱穿不暖，就会大大影响其劳动能力。镇海港的一切需求几乎都依赖于后方提供，要是短期内增加太多的人口，这里的存粮和其他物资也未必够用。

除了基建之外，文教、医疗、金融等配套机构，也是镇海港发展过程中的明显短板。这些机构的运转都需依赖专业人士，而镇海港显然没有相应的人才储备，只能完全看师部的人事安排，调来多少就用多少。

大致处理完镇海港的事务，高桥南再次向伏波港发出电报，将近期情况再次上报。

两天后，伏波港也发来回电，其中有一条消息引起了高桥南的关注。

在经过数月的来回交涉后，特战师与波斯国的联合军演终于确定了时间，就在下个月，地点则是双方一致同意的霍尔木兹海峡。但具体的演习内容和流程安排，双方仍需作进一步的协商讨论。

去年年底钱天敦造访巴士拉归来后，便欲寻求与波斯国举行联合军演，以震慑奥斯曼国，进而为苏伊士地区的归属谈判打开突破口。

但此事与波斯国的谈判和协调耗时甚久，在高桥南出发之前便已着手进行，如今数月过去，才总算是达成了初步的协议。

这种大事，高桥南自然不愿错过，当即将原本定下在镇海港休整十日的计划缩短为七日，以便能早日赶回伏波港。