第373章 狼来了（1/2）
“吃什么饭吃饭。”
胡可隔着办公桌按住了要起身的李学武，好笑道：“这不才刚上班嘛！”
“那你早饭还没吃呢吧？”
李学武点了点手上的时间，道：“这样，我先安排张主任送你去吃早饭。”
这个时候张兢正好从办公室门口路过，听见了他的话侧着身子看了看。
“那个，张主任，来一下。”
“吃过了，吃过了。”
胡可哭笑不得地拍了他一巴掌，回头对张兢摆手道：“张兢，忙你的去。”
“胡局，您什么时候来的？”
张兢笑了笑，问道：“有没有茶，我帮您续茶啊？”
“用不着你，我跟你们领导说点事。”胡可起身，走到门口点头示意了一下，便关上了房门。
他经常来李学武这边，张兢也陪着李学武去过省里，两人还是很熟悉的。
“你不要跟惊弓之鸟似的好不好？”
从门口走回来，胡可瞅了李学武一眼，道：“我还没跟你解释什么事呢。”
“跟我解释啥啊——”
李学武现在是片叶不沾身，半句话茬都不搭的那种，很怕被胡可赖上。
胡可拿他没办法，重新坐下来耐心解释道：“好事，是天大的好事，行了吧？”
“我不信。”李学武看了看他，摇头道：“就冲咱俩这交情，有好事你还能想着我？”
“我怎么把你给得罪了？”
胡可好笑地拍了拍桌子，“你说，什么时候有好事了我不是第一个想起你来。”
“那得分怎么看。”李学武端起茶杯，“对你们来说算好事，对我们来说可未必。”
“你听我说完就知道了！”
胡可摆了摆手，认真地解释道：“交通那边跟我们开会，确实是认真听取了我们的意见做参考。”
“我在内部沟通会议上是这么讲的，六百多公里，想要一次性修完那是不可能的。”
他立起手掌做下劈状，沾了沾桌子道：“这么着，咱们先修一咕噜，把营城和钢城打通。”
“哎！从营城到钢城只有95公里，这样的话，有个九百来万儿就能搞定。”
“你说的好轻松啊——”
李学武微微眯着眼睛，点头说道：“那是九百多万，不是九百来万儿。”
要不怎么说中国话博大精深呢，这万字不加儿化音和加了儿化音表达的意思就不一样了。
“又不用你掏钱！”胡可难得地硬气了一回，手指点了点他的办公桌讲道：“这次是省里拿钱修。”
“省里拿钱那当然好了。”
李学武的态度依旧谨慎，站起身，走到墙边挂着的全省地图前，手指在营城和钢城之间捋了一遍。
胡可也走到了他身边，跟着他手指的顺序介绍道：“从营城港到营城市区，再到大石桥、海城、钢城，一咕噜一咕噜地修，明年一年修完。”
“我可以提个意见吗？”
李学武捋了一遍过后，转头看向他问道：“提意见不花钱吧？”
“啧——”胡可瞥了他一眼，强调道：“我不是来化缘的！”
“你一来我这心里就没底。”
李学武这才如释重负，咧嘴笑了笑，在胡可没眼看的表情中手指点了点地图。
“刚刚您也说了，多层复杂结构路基，是为了构建高速公路，得重新修路基对吧？”
“嗯——”胡可的视线跟着他的手指，听着他的话点了点头。
李学武的手指在冰滨路沿途的几个城区以及村镇位置上示意，道：“再修路，这里要拉直。”
“什么拉直？”胡可没反应过来，用手指点在了海城的位置，问道：“这里拉直？”
“对，高速公路不进城了。”
李学武点了点头，道：“进城公路都有一个特点，会被城市交通阻碍速度。”
他手掌比划着道：“从城外穿插过去，部分弯道勘查现场，尽量取直。”
“你要想清楚，每节省一公里，就是10万元。”
李学武看向胡可强调道：“未来在这条路上奔驰的汽车也会节省运输成本。”
“咱们得从修这条路的意义上思考，高速物流，跟一般城镇影响不大。”
他走回到办公桌后面坐下，“只要覆盖几个主要城市就行了，城市货物也可以出城走高速网络。”
“是这么个意思啊——”
胡可站在地图前思索着说道：“这样能节省个三五十万？”
这回他的万字不带儿化音了，大钱他没有概念，但三五十万还是有概念的。
看似千万工程剩下个三五十万不咋地，但九百多万的工程压缩至八百多万是个什么效果。
“现在你可以跟交通那边联系了，如果是另起路基，那就可以尽量拉直线了。”
李学武看向他道：“这样还不耽误现有的公路运输，高速公路征地和地基搭建也是个大工程。”
“你说——”胡可转过身，看向李学武问道：“如果我们能发动沿途农村的老百姓加入进来，工程进度和成本是不是会……”
“我再给你一个建议啊。”
李学武扯了扯嘴角，道：“专业的事请专业的人干，要用民工，但更多的是机械作业。”
“再有一个，你可以发动民工，但你们得做好征用民工的准备计划，后勤保障一定要充足。”
他手指点了点胡可强调道：“重要的是得给钱，不能白用，否则早晚是要加倍还回去的。”
“你说这个我有心理准备。”
胡可走回来坐到了他面前，看着他问道：“你说这条路修完了，能不能收费啊？”
“呵——呵呵——”李学武一副我就知道你没憋好屁的表情，点头说：“当然，而且国外有很成熟的公路运营经验可以借鉴。”
“那你们红钢有没有兴趣？”
胡可自以为说的很随意，脸上的表情一定真诚无比，但在李学武看来就是黄鼠狼给鸡拜年。
“没有，我们可以修路。”
李学武扯了扯嘴角，道：“而且我们也承诺，真能达到快速同行的目的，我们愿意缴纳过路费。”
“啧——”胡可长出了一口气，道：“修路是一笔费用，道路管理和养护也是一笔长久开支啊。”
“所以我支持你公路收费的想法啊。”李学武端起茶杯喝了一口，道：“这个办法确实可行的。”
为什么先修这条路？
因为这条路的两端一边是国际贸易港营城港区所在，一边是辽东现有最大规模重工业基地的钢城。
可以想象得到，这条路开通后会有多少货车往来通行，收费回本也是最快的，运营效果也是最好的。
就算在收费政策执行过程中，红钢集团会付出更多的运输成本，那李学武也愿意。
货物流通的速度快了，运输成本是可以平衡的。
现阶段东北地区货物往来运输渠道主要依靠铁路，公路运输甚至都不能算辅助。
如果真的能修建90公里高速公路，那对于钢城产业园区来说运输时间将会大大的压缩。
砂石公路满载货车时速最高也就四十公里，但高速公路轻松能达到六十公里。
也就是说，从钢城出发到营城港，只需要一个半小时。
铁路运输和公路运输是有本质区别的，根据装卸方式和货物品类应该选择合适的渠道。
“你知道我是怎么想的吗？”
胡可抬了抬眉毛，道：“营城港开港，省里能够获得的税收是有限的，我们又不能卡你们，对吧？”
“所以从这里你就能看出我们的真诚了，修路才收费，你好我好大家好。”
“没问题，可以。”李学武点头道：“我支持。”
“好，好人做到底，送佛送到西。”胡可打蛇随棍上，看着他说道：“如果有红钢集团出面为这条公路背书，我相信其他两个省的信心能提升一大截。”
“什么意思？”李学武眉毛一挑，问道：“跟我们有啥关系？”
“有啊，怎么没有？”胡可笑的像只老狐狸，故意压低声音说道：“你们集团不是一直想将业务拓展至整个东北嘛，现在机会来了！”
“高速公路修到哪，你们的工厂和项目就投到哪，你看他们跟不跟！”
他大手一挥，道：“我可以给你保证，营钢线修完就修钢奉线，绝对不耽误你的飞机城项目计划。”
这只老狐狸，汽车城项目还没有完全建成，他现在已经开始谋算飞机城项目了。
“投资不要钱啊？”李学武嘴角动了动，道：“谁告诉你我们想去其他两个省建厂了？”
“那不都在你们总公司牌匾上写着呢吗？”
胡可笑着说道：“咋地？你还想跟我打哑谜啊？没关系，我们辽东全力支持你们走出去。”
这话说的李学武有些无语了，这是支持红钢走出去吗？这是想借红钢之手，将整个东三省的工业连成线啊。
不过胡可说的也没错，他的野心是早就飞到其他两个省去了，更往北飞，往东飞。
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事实证明，有钱以后人就是会飘。
胡可在向杨副主任汇报工作的时候甚至把飞机城项目都吹出来了，那家伙吹的，连李学武都觉得脸红。
也不能说八字还没一撇，可连选址工作都没开始呢，他就吹，李学武能不脸红吗？
“集成化产业确实有活力。”
杨瑜生亲眼看见了汽车城项目的崛起，自然对胡可吹的有一定信心。
“关键是我们有飞行器制造工业的基础。”胡可强调道：“我来之前已经跟沈飞谈过了，他们也会加入到这个项目中来。”
听到他说这话，李学武眉毛一挑，上午两人聊了那么半天，他可没听说这件事啊。
胡可似乎感觉到了他的表情变化，但笃定要先斩后奏，所以都不敢回头看他。
“你们钢飞也会参加吧？”
杨瑜生隔着胡可看向李学武问道：“将直升机零部件生产放在奉城？”
“呵呵——”李学武撇了躲着他目光的胡可，轻笑着回答道：“能不能参加这个项目还得等胡局批准呢。”
“呵——”杨瑜生似乎听出了他话里有话，笑了笑也没往下再问。
红钢集团与辽东工业之间的关系不能单纯地用某个词汇来形容，有合作自然会有分歧。
分歧是合作的必要元素，合作是分歧的主要目标。
“李秘书长开玩笑呢。”胡可笑了笑，解释道：“这个项目就是他们红钢的。”
他要不说这个，李学武甚至都觉得是胡可想出来的主意。
胡可说这个，是怕李学武撂挑子，到时候他吹出去的牛哔要是实现不了那乐子可就大了。
“我们辽东当然是全力支持他们发展飞行器制造工业了。”
“如果有钢飞和沈飞，那当然是好的。”
杨瑜生点点头，道：“你们已经在整合资源，围绕核心工业组建集成化产业。”
他看了刘少宗一眼，感慨道：“距离实现四个现代化又近了一步，对全国的工业和技术发展起到了一个很好的示范性作用啊。”
“我们也是摸着石头过河。”胡可知道今天自己吹的够大了，这会儿倒是学会了收敛。
“挺好，关键是过得去河。”
从现场出来，大家依次上了鸿途一号，围绕着杨瑜生坐了，今天主要是来看汽车城的。
第一天各车企负责人都跟着看了钢汽，今天调转身份，他们在厂里等着，杨瑜生带队去看了。
整整一天，将八家车企看了个遍。
经过将近一年的工期，红钢集团联合工程建设总公司总承包有力地保证了质量与工期的正比推进。
从各企业工地出来，杨瑜生和刘少宗心里是有了估算的，车间正在装修，机械设备正在进厂。
按照各企业负责人的说法，明年年中一定能实现常态化生产。
除了这八家企业，杨瑜生一行还调研了隶属于辽东工业以及红钢集团的零部件生产工厂。
对比巢湖汽配厂，这些工厂的特点是小而精，不搞大而全，专做小而精。
汽车城项目里一共有七个总装厂，不是每个厂区单独跟他们对接采购零部件的。
比如说二汽，二汽不会跟他们直接签订零部件采购合同，而是同红钢集团的汽车零部件供应链签。
供应链公司将他们同全国其他零部件制造厂一起对比进行招标采购。
成本是能控制了，质量呢？
胡可深谙供应链采购的规则，他给这些新建厂下了一条死命令，不要一窝蜂，要分工明确。
有的厂生产螺丝钉，有的厂生产结构件，就是不能重合搞内部竞争。
不仅如此，某个厂想要扩大经营，那必须是在当前产品具有绝对品质保证的前提下。
也就是说，一个订单都做不好，就不要想着争其他订单了。
汽车城项目里其他总装厂还没有开工，但钢汽已经运营多年了，这些汽配厂有已经实现生产的。
刘少宗有所准备，在厂区就拿了其他厂生产的零部件进行对比，得出的结论确实如胡可所说。
“厂区挨着厂区，除了成本控制还有一个好处。”胡可解释道：“那就是低头不见抬头见。”
他指了指厂长讲道：“你问他好意思被人家当着面说产品质量不行吗？”
“恨不得总装车间就在隔壁，工人骂街他们都能听得见，有事直接找上门说事，不用扯皮。”
“这么安排确实有点意思。”
杨瑜生看着刘少宗对比零部件质量，点头说道：“要是这些厂的产品都进不了红钢的供应链，那可就不是丢脸的问题了。”
不是丢脸是什么？
丢饭碗呗——
杨瑜生看得很明白，这些零部件制造厂都是辽东各个厂在这里组建的分厂。
或者是辽东工业自己出资攒起来的厂。
再说的直白一点，这些厂同红钢集团的钢汽一样，同汽车城所有项目一样，目前都是三产。
如果失去了供应链的订单，就意味着他们今年无事可做，养这么多工人不要钱的啊？
到时候可不就是大家一起丢饭碗嘛。
所以这么设计，也是倒逼这些小厂子要抓好生产关，还要把好质量关。
从汽车城回来的路上，杨瑜生同胡可，同李学武聊的多，刘少宗基本没怎么说话。
他是在思考，在想红钢集团搞的这个汽车城项目能不能复制，由一机部牵头组织几个车企搞一搞。
当然不能在钢城搞，有红钢集团在钢城，就算是一七厂和京汽的合作项目也得绕路。
要搞就得在南方搞，最好是也搞出一个供应链来，或者帮助一七厂和京汽的那个供应链扩大范围。
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