第50章 传闻（1/2）
英国方面对于传闻的反应则是完全不同，对于那些精神奥地利人来说无疑是一场狂欢，一次伟大的证明。
虽然他们也不清楚究竟是如何做到的，不过这并不妨碍他们庆祝。
英国的学界虽然没有证据，但却觉得神罗真有可能做到。毕竟之前也没有人想到空军这个点子，更没有想到空艇的出现完成改变了空战的格局。
在空艇出现之前，各国军方普遍认为空军只有理论上的杀伤可能，让那些热气球去投掷爆炸物比起武力威慑更像是一种行为艺术。
然而此前的几次战争中空艇的大放异彩让英国人不再敢忽视科技的变化。
除此之外在被奥地利海军反复殴打之后，英国皇家海军终于对明轮战舰和他们的制造商忍无可忍。
明轮战舰在与奥地利的历次海战之中，次次被人当成短板进攻。
现在多少好处费都已经无法平息英国皇家海军的愤怒了，虽说那些军舰花的不是他们的钱，但再这样输下去恐怕他们连工作都要没了。
与亲奥派人士的狂欢不同，英国官方只觉得头皮发麻。
如果是真的，那么英国军方又要头疼了，他们该靠什么反制？
恐怕需要更多的骑兵才行，但如果神罗的军队直接用这些车辆冲阵怎么办？
空心方阵恐怕拦不住，毕竟那些铁马没有生命也不会恐惧。
听上去英国人似乎有些杞人忧天，但却意外符合当时战争的逻辑。
如果在遭遇战中真遇到一群不怕死的骑兵冲过来就是一件很麻烦的事情，比那更麻烦的是骑兵真的冲到己方阵营之前。
比起军方，英国的资本家们反应更加直接。
大量相关利益集团很快就团结起来，首先他们要求禁止从神罗进口这项技术，其次他们要求对本国类似技术的研发者做出严格限制。
这种操作听上去似乎有点反智，但不要急心系天下的资本家自然是为了大家好。
“如果真有一种机械可以由个人驾驶，并且追上铁路的速度，那么绝对是有史以来最大的灾难。”
罗伯特·斯蒂芬森虽然年老，但声音依旧洪亮，作为“铁路之父”乔治·斯蒂芬森的唯一合法继承人，他的影响力不可谓不大。
事实上这个老头也只是个幌子，本质上就是铁路大亨们感到了威胁，借他之口来说服议会而已。
“如果铁路的地位受到挑战，那么我们这么多年的建设将全部付之东流！”
看到有些议员依旧不为所动，罗伯特·斯蒂芬森又补了一句。
“议员先生们，你们不要忘了上一次铁路债券贬值带来了什么！
这个国家承受不起！”
一提到经济危机，整个英国国会都是陡然一颤。这场经济危机已经持续太久，这些年来整个英国都是处于一种半死不活的状态。
经济泡沫投资减少，贷款缩紧，再加上农业危机和战乱推动粮食价格上涨，以及英国政府在这期间的各种混乱政策。
一切的一切都让局势更加混乱，粮食和煤炭等生活必需品的价格居高不下。
一方面是平民消费急剧萎缩，另一方面又是贵族、富商们在外一掷千金。
经济持续萎靡，黄金储备持续外流。现在英国的局面是投什么，亏什么。投的少，产能又跟不上。
产能跟不上物价就高，再加上粮食和煤炭价格锁死了消费。
英国人这些年都在一个循环持续恶化的怪圈中四处乱撞，也不是没人想过办法。
他们最先想到就是转移阵地，毕竟资本无国界。
然而在十九世纪有很多他们认为的流氓国家，俄国自不必说就算请人去也没人敢去投资。
奥地利帝国超高的离境税也是让人望而却步，美国则是有着1837年宰肥羊的前科在。
拿破仑三世和法国政府则是非常欢迎投资，但他们野心很大。
而且英法百年世仇，相互之间没那么容易取得信任。
巴西烂泥扶不上墙，西班牙这个国家也总是给人一种不安的感觉。
至于此前德意志地区那些小邦国则是承受不起如此庞大的资本。
英国的资本家是不会看着自己的财产天天缩水的，所以在他们的催促下英国政府很快又想到了新方法，那就是矛盾转移。
后面的事情大家都知道，那就是每一次转移都被弗兰茨封锁、暴打，然后继续恶性循环。
即便偶尔有胜利也是惨胜，比如此前的北美战争，英国人即便是赢了也没有拿到任何实质性的东西。
而整场危机的源头便是铁路危机，此时再次被人提出来难免会头皮发麻。
更麻的是这次又和神罗扯上了关系...
“如果真有一种交通工具能代替铁路，那绝对是一场灾难中的灾难！
那样我们这么多年的建设，这么多年的投资岂不是全白费了？”
“不止！单单是这个消息就会引起大面积的恐慌，甚至有可能让股市直接跳水。
试想一下，谁愿意投注一个没有未来的行业？
那些没有骨气的股民更不会体谅国家的难处，他们只会争先恐后的逃跑！”
...
英国国会的议员们已经脑补出了一大堆可怕的画面。
“那您有什么建议？斯蒂芬森先生。”
罗伯特·斯蒂芬森见到时机已经成熟便说道。
“我们要限制交通机械的速度！这不仅仅是为了保护我们的经济，更是为了保护我们的国民。
试想一下高速行驶的蒸汽机不可能像马匹一样灵性懂得避让行人。
如果满大街都是这样的钢铁怪物，那么我们的太平间恐怕就要装不下了。”
罗伯特·斯蒂芬森还替英国政府找了一个听上去非常不错的借口。
这一下里子、面子都有了，如此为国为民，英国国会的议员们也不得不报以热烈的掌声。
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